党建引领聚合力，深度融合促发展（党建引领聚合力深度融合促发展 2023安全生产月）
——中铁上海局郑济铁路项目部推动党建与生产经营工作深度融合
文/通讯员/蒋波
组织党员突击队助力全线首榀箱梁浇筑完成
郑济铁路（山东段）项目部承建长清黄河特大桥部分施工任务，正线长度32.958公里，总投资21.4亿元。项目党支部牢固树立“融合思维”“大党建思维”，积极探索“党建 ”融合发展新模式，实现了党建工作与施工生产进度、安全质量管控、施工难题化解、科研技术攻关、降本提质增效、管理水平提高的同频共振、同向发展。
与施工生产进度融合
组织“大会战”
项目党支部抓住前期征地拆迁的“牛鼻子”，主动与德州、聊城市委组织部等属地政府对接，通过推行“组织联建，共筑战斗堡垒；阵地联合，共享优势资源；服务联心，共办实事好事；工作联动，共建精品工程；活动联办，共创党建品牌”为内容的“五联五共”工作机制，逐步打造了“齐鲁大地党旗红、郑济高铁争先锋”党建共建品牌，并以此为契机，主动邀请共建单位走进项目施工现场，详细了解征拆难点、堵点，现场沟通解决项目急需解决的施工图纸、红线拆迁等问题。得益于此，项目仅用4个月时间就完成了全线28公里的征拆任务。同时，在项目桩基、承台和墩身“大兵团”作战时，项目党支部每天召开碰头会，班子成员每天轮流值夜班，集中机械230台（套）、人员近3000人进行大会战，全面掀起施工大干高潮，月平均产值达1.23亿元，日均产值410万元，单日最高产值突破860万元。
与安全质量管控融合
筑牢“防火墙”
项目党支部始终将“保安全、保进度、保开通”作为首要任务，选取二工区跨324省道（40 64 40）m连续梁作为安全管控“试验田”。成立由党支部书记任组长、现场副经理任副组长、党员技术骨干为组员的党员精品工程创建工作领导小组，以“创精品工程，树齐鲁丰碑，显党员担当”为主题，广泛开展“党员身边无事故”活动。领导小组成员牢固树立“一个党员就是一面旗帜，一个岗位就是一份责任”的责任意识，现场亮身份、亮职责、亮承诺，每天对作业队伍和现场管理人员进行班前安全宣讲，不定期开展安全生产带班检查，确保有检查、有记录、有措施、有落实。创建工作开展以来，该连续梁比既定工期提前22天实现合龙，项目连续实现安全生产1097天，连续3次信用评价获得“A ”并获评中国中铁“安全标准化工地”。
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与施工难题化解融合
敢于“挑大梁”
面对一线急难险重任务，项目党支部敢于亮剑、勇挑大梁。跨高东高速是项目建设过程中安全风险最高、施工难度最大、浇筑时间最长的连续梁。为了解决好下跨高速公路封闭时长这一最大难题，项目党支部在五一期间与高速公路运营单位沟通，同意单幅封闭3个月，时间紧、任务重。为此，项目党支部立即召开专题会议，经过充分论证，将挂篮施工变更为支架现浇，并将1名总支委员和2名党员技术骨干编为一个小组，24小时轮流现场进行安全管控与技术指导。小组成员克服天气炎热、蚊虫叮咬多等恶劣环境，吃住在现场，平均每天参与交通疏导4.5小时，行走30000余步。其间，发现和整改问题60余条，经过50多天的坚守，提前2天顺利合龙。在此期间，项目架梁关键线路将通过220千伏高压区段，安全距离不能满足架桥机通过要求，三电迁改单位迟迟没有回复，供电公司提出停电10小时赔偿损失30万元的条件。现场就是命令。项目党支部迅速启动应急预案，绕开三电迁改单位直接对接供电公司，面见茌平区区长汇报工作，取得区政府的支持和配合，最终以3万元的补偿，停电19小时，保证架桥机顺利通过了220千伏高压区段。
与科研技术攻关融合
献出“金点子”
项目党支部以“解决一线施工难题、提升工艺指导能力、加速技能人才培养”为目标，广泛组织开展科研技术攻关活动。一方面，统筹党员、团员、职工三个层面，大力开展“技术党课”“团干讲堂”“创新工作室”三个“人才孵化器”平台建设，邀请共建单位以及公司技术骨干担任讲师，围绕大商务管理、创新实践案例等内容广泛开展技术和管理经验交流，将会议室搬到现场，将理论融于实践，营造了浓厚的学习氛围。另一方面，与建设单位和设计单位联合成立党员科研攻关课题小组，采取“任务驱动、窗口切换、即时互动、自动保存”四项工作模式，先后攻克了350kmh高速铁路沉降漏斗区域CRTSIII型板式无砟轨道施工、大体积混凝土冷却循环水智能控制施工、岩溶地区百米桩基全液压反循环凿岩钻机施工等多个行业难题，研究立项各类课题工法49项。其中,《大体积连续梁施工BIM应用与研究》获第九届“龙图杯”全国BIM大赛二等奖以及西安市第四届“唐都杯”BIM应用大赛应用项目优秀奖。
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与降本提质增效融合
拿出“好招数”
项目党支部依托“陈晓辉明星创新工作室”，将党建工作与项目降本提质增效深度融合。由党支部书记陈晓辉牵头，在项目开展管理策划时，联系业主提出将管段内4榀非标梁变更为32米标准梁，减少模板投入2套，节约成本约200万元；在墩身施工过程中，将16个直坡墩变更为斜坡墩，节约成本约180万元；在碎石原材料采购中，由党支部书记牵头，广大党员和群众参与，经过调查论证用同质量同体积的花岗岩碎石替代容重较大的玄武岩碎石，增效约1600万元；在水泥原材料联采招标时，项目党支部结合济青、潍莱的供应经验，科学设定厂家准入资格，扩大潜在供应商范围，经过公开招标水泥中标价平均每吨低于网价100元，每吨节约成本125元，累计增效约3000万元。此种方法获得业主认可并在全线推广。此外，积极探索数字化施工模式，设立了专门的BIM工作室和BIM技术专员，采用三维数字化模型对技术人员进行可视化交底。通过BIM建模方式，指导现场临建施工，降低材料和人工成本157万元。其中，通过BIM技术在跨高东高速大跨度连续梁中的应用，优化了施工方案，降低了人力成本和施工难度，节省工期近2个月，实现了“高质量、高效率、低成本”的管理目标。
与管理水平提高融合
打好“组合拳”
面对建筑业“老龄化”“用工荒”的行业现状，项目党支部积极探索实行“两进班组”管理模式，助推现场管理水平提高。
以党建引领为中心，筑牢组织保障。项目党支部将党的组织建设和工作重心向一线班组倾斜，推行“党的阵地建设进班组”和“一线管理人员进班组”的“两进班组”活动。施工队伍能够最大限度释放潜能，为项目生产贡献力量。项目党支部成立了以项目书记、经理为组长，其他班子成员和部门负责人、各班组负责人组成的“两进班组”建设领导小组，对班组技术、管理、党建等工作全程帮扶指导。根据工点片区和班组数量分层包保，以党支部为中枢，推行“1 N N”班组建设实施模式，做到工点在哪，班组划分到哪，党组织的作用同步发挥到哪，确保项目施工生产顺利进行。
以下沉管理为重点，提高管控水平。“两进班组”的核心在靠前服务，通过管理重心下沉，关口前移，推动解决了项目管理人员年轻化和脱离现场的问题。一方面，管理人员下沉进班组。在项目部推行“下沉式”管理，即党员班子成员下沉各职能部门结对指导，年轻管理人员下沉班组学习现场经验，融入班组生产生活，确保项目总体管控，实现系统管理提升。与此同时，挑选业务能力强、专业水平高的管理人员每日到施工现场办公，及时、快速解决各项施工难题，在帮助作业人员熟悉日常要点的同时，实现项目和班组工作实际的有效衔接。另一方面，项目党员管理人员“双亮”在现场，日常办公在现场，结对帮扶在现场，将班组党员纳入项目党建日常管理，通过“书记讲党课”等形式，发挥党员在班组的应急、维稳及骨干作用，充分发挥党员先锋模范作用。
以班组建设为基础，实现合作共赢。“两进班组”要真正发挥作用，需要党组织发挥引领作用，架起班组共建“连心桥”，当好“催化剂”，打造“双赢”共同体。一方面，赋能班组自治。鼓励班组在建设指挥部规章制度下根据工序特点、实际情况，自行制定管理规则，开展自我管理，保障作业人员对班组生产目标任务的知情权和参与权。另一方面，培育优质班组。坚持从源头抓起，全程参与劳务队伍招标监督并提出意见建议，确保引进班组依法合规。采取集体约谈、个别谈话、现场检查等形式，加强与班组全方位沟通，建立互信基础，培育了一批信得过、靠得住、有实力、讲诚信、听招呼的班组。此外，强化过程考评。每月对班组进行综合考核，建立班组管理“黑白名单”制度，明确奖罚，打造典型示范班组，先后举办了文明施工、无砟轨道工艺性试验等观摩学习活动，实现了既定创优目标。一系列举措，探索出项目部、班组“双赢”新路径，临沂万宏等3个班组获评项目“优秀班组”，项目部荣获济南铁路局“标准化项目部”“先进集体”“先进单位”以及中铁上海局“优秀项目经理部”。
党建与生产经营深度融合工作开展以来，项目党支部团结带领全体干部职工充分发扬“勇争先锋、勇夺第一、勇冠三军”的精神，率先完成首个墩身浇筑、首榀箱梁架设、首个连续梁浇筑、首个无砟轨道板浇筑等十余个全线“第一”，并依托“党建 ”品牌活动，进一步打响了公司的品牌形象，在山东区域相继实现了17个项目的滚动发展，累计合同额达120余亿元。
来源｜《国企》杂志2023年7月号（下半月刊）
